Статьи и обзоры Мерседес Бенц

Оснащение

Объем оснащения для серии 211 был расширен. Осталось, как и у предшественника, подразделение на три линейки оснащения Classic, Elegance и Avantgarde, различия во внешнем виде и оформлении панели приборов между которыми уже приведены в разделе Дизайн. Исключение до сих пор составляет Е 500, которая не поставляется в линейке Classic. Проектировщикам моделей показалось, что для данной топ-модели в ней, пожалуй, она будет выглядеть немного бедноватой, поэтому здесь начальной версией стала линейка Elegance. Несмотря на это, покупатель приобретает в Е-классе линейку Classic как не столь экономичную модель, поскольку серийное оснащение для нее было скомплектовано с благоприятной умеренностью. В эту комплектацию входят, например, легкосплавные дисковые колеса, климат-контроль Thermatic, Radio Audi 20 СС с диапазонами частот FM, MW, LW и SW и телефонной клавиатурой, зависимая от скорости движения система регулирования силы звука и кассетная дека, датчик дождя с плавной регулировкой, дамская сумочка или ме
ханически регулируемый поясничный упор в спинке сиденья для водителя и переднего пассажира, на передних сиденьях с электрорегулировкой.
К теме «сиденья» Mercedes-Benz предлагает дли Е-класса три опциональные дополнительные возможности. Комфортное сиденье располагает такими особенностями, как активная вентиляция сиденья, его обогрев и наличие кожаной обивки. Второй вариант - это мультиконтурное сиденье, в котором контур спинки, подушку сиденья и жесткость верхней поверхности можно по желанию регулировать. Новинкой является новое динамическое мультиконтурное сиденье для водителя и переднего пассажира. В нем при включении данной функции может быть отрегулировано давление воздуха в боковых валиках спинок сидений электропневматическими средствами. В зависимости от угла поворота, скорости движения и поперечного ускорения боковые валики спинок сидений надуваются одним из выбранных способов и увеличивают тем самым боковую поддержку, что можно обнаружить только в спортивных сиденьях. При отключенной функции динамического сиденья автоматически устанавливаются ранее индивидуально установленные параметры глубины подушки сиденья, выпуклости спинки и боковых валиков спинки. Известная по S-классу динамическая функция массажа в спинке сиденья дополняет программу этого чудо-сиденья.
Блок памяти регулируемых электроприводом передних сидений был расширен включением в нее памяти с кодом автомобиля, который обеспечивает помощь при выходе и входе.
Новинкой также является и устанавливаемое по желанию заднее сиденье, складываемое в отношении 1 /3 : 2/3, которое в последнее время может быть дополнено и складной спинкой сиденья переднего пассажира.
Задняя скамья может быть дополнена по желанию креплением Isofix для детского сиденья и, естественно, самим детским сиденьем.
Серийная система кондиционирования Thermatic автоматически как поддерживает справа и слева различный температурный режим, так и занимается регулированием распределения и количества воздуха. В нее встроены и средства, использующие остаточное тепло двигателя. Опционально поставляемый четырехзонный климат-контроль Thermotronic обеспечивает регулирование температуры и потоков воздуха индивидуально для каждого из четырех мест. Помимо этого он располагает отдельным пультом управления для задних сидений с раздельным правым и левым температурным регулированием. Новинкой здесь можно считать размещенные в средних стойках вентиляционные отверстия. 4-кеа-дрантная солнечная батарея автоматически управляет температурным режимом салона.
С помощью кнопки Rest при остановленном двигателе салон в течение получаса в зависимости от установленной температуры обогревается или охлаждается.
Опционально предлагается система Audio 50 APS Mercedes-Benz. Она располагает 2-тюнерным радио с магазинами для СО и аудиокассет, а также навигационной системой, CD-дисководом для аудио-воспроизведения и навигационным CD, 4,9"-цвет-ным дисплеем TFT и 4-канальным усилителем.
В качестве коммуникационных систем предлагаются Comand и Command APS, которые кроме того расширены ТВ-тюнером. CD-чейнджер на 6 дисков находится за откидным верхним средним блоком панели управления.
За поступление свежего воздуха отвечают две системы. Первая система состоит из уже известной подъемно-сдвижной крышки люка из стекла в крыше.
Новинкой здесь стала тяжелая, весом 40 килограммов, панорамная сдвижная крыша, которая обеспечивает передних и задних сидящих пассажиров даже при закрытой крыше за счет вдвое больших стеклянных поверхностей почти беспрепятственным обзором окружающей обстановки. Снаружи эта панорамная крыша выглядит благодаря внешне цельной стеклянной поверхности сплошной от ветрового до заднего стекла. Для защиты от солнца предназначены теплоизоляционные тонированные зеленым оттенком безопасные стекла, которые могут быть полностью закрыты состоящими из двух частей и перемещаемых посредством электропривода шторами.
Панорамная крыша имеет вдвое больше прозрачной поверхности из стекла, в сравнении с обычной сдвижной крышей, и в открытом состоянии опущена на жестко смонтированный задний стеклянный элемент. Как свойственно и прежним сдвижным крышам, она тоже может быть откинута в подъемном положении.
Особенностью, при наличии панорамной крыши, считается, к великому сожалению, опционально поставляемый и питающийся током от солнечных батарей воздушный вентилятор. Модули из солнечных батарей размещаются спереди на высоте ветроотражателя и сзади на краю прочно смонтированной стеклянной крышки. При остановленном автомобиле вполне достаточно генерируемой солнечными батареями энергии, для того чтобы обеспечивать работу вентилятора климат-контроля. Благодаря этому при наружной температуре между 20 и 35 °С внутри салона можно поддерживать температуру на уровне головы на 10 °С ниже.
Нет необходимости в сильных пророчествах и предсказаниях этому Е-классу крупного успеха. Вместе с ним дизайнеры и инженеры Mercedes-Benz представили автомобиль, который своей формой обеспечил стилистически однородное единство, которое оказалось удачным со всех сторон. То, что это не всегда удается сделать, подтверждают примеры предшественника. Но и вне дома Mercedes-Benz можно найти этому достаточно наглядных примеров. Отрадно, что было отказано любой болтовне о ретро. Прекрасный дизайн должен смотреть в будущее. Традиции всегда считались гарантом успеха Mercedes-Benz. Но иногда не стоит оглядываться на пройденный тобою путь.