Статьи и обзоры Мерседес Бенц

Mercedes Benz Е-класс серии 211

Официальное представление нового Е-класса, серии 211, состоялось в январе 2002 года на международном автомобильном салоне в Брюсселе. Однако неофициальная презентация была проведена раньше уже в августе 2001 года, естественно, без официального благословения концерна Daim/erGysler, в результате обычной несогласованности. В Центральном парке Нью-Йорка проводились съемки фильма, в котором также принимал участие новый Е-класс. Расчет был на последующее искусное размещение продукта. Недомыслием было только то, что такой город, как [Нью-Йорк, именно в это время кишел немецкими туристами, понаехавшими видимо лишь только для того, чтобы со всех сторон сфотографировать этот автомобиль, ну а далее, естественно, его фотографии появились в прессе. Поэтому DarmlerCrysler с таким своим представлением попал в определенный просак.
Класс Е для Mercedes-Benz имеет особое значение. За счет этого класса Mercedes-Benz в верхнем среднем классе легковых автомобилей в течение десятилетий заработал себе значительный кусок рынка. На Дальнем Востоке и в Западной Европе доля Е-класса составила уже около 20% от продаж новых автомобилей этого сегмента. В Соединенных Штатах эта доля находится между 15 и 23%, в Германии в среднем она свыше 40%.
В Брюсселе вначале были показаны только дизельные типы Е 220 CDI, Е 270 CDI, а также бензиновые модели Е 240, Е 320 и Е 500. Их появление на рынке последовало в марте 2002 года. Со временем эта программа была доукомплектована дизельными типами Е200 CDI, Е 320 CDI, Е 400 CDI и типами с бензиновыми двигателями Е 200 Kompressor и Е 55 AMG Kompressor. Запуск Т-мо-делей был предусмотрен с 2003 года. Е 200 приобрел новый 4-цилиндровый двигатель М 271 с 1,8-литровым рабочим объемом, который, как первый представитель двигателей нового поколения, Mercedes-Benz предусмотрел также и для машин с непосредственным впрыском бензина. В Е 200 серии W 211 компрессор заботится о том, чтобы мощность и крутящий момент были не ниже аналогичных параметров своего предшественника, а также старается сделать тяжелой жизнь согласованной по мощности версии Е 240 со своим V6-двигателем. Е 200 CDI, так же как и предшественник, приводится в действие 2,2-литровым двигателем с пониженным уровнем мощности.
Е 320 CDI пока остался со своим хорошим прежним рядным 6-цилиндровым двигателем, который все-таки немного прибавил к своей мощности и крутящему моменту.
В W 211 сохранилось также подразделение на четыре линейки оснащения. У Mercedes-Benz «линейками» называются варианты оснащения Classic, Elegance и Avantgarde. AMG-комплектация считается четвертой возможностью, предназначенной для внешней индивидуализации Е-класса. Последний вариант хотя и не считается линейкой, однако за счет обширного и к тому же не столь дешевого объема вооружения почти приравнивается к линейке оснащения.