Статьи и обзоры Мерседес Бенц

В январе 2000 года успешная серия R 170, а точнее SLK, подверглась осторожной переделке и обновлению. В результате этих мероприятий вышли обновленными два характерных граничных представителя этой палитры в лице почти нового типа, SLK 200 Kompressor, и совсем нового SLK 320, ну а SLK 230 переделка коснулась лишь слегка.

В целом во всех типах были проведены многочисленные изменения экстерьера и интерьера.

Снаружи бросаются в глаза встроенные в наружные зеркала указатели поворота с мигающим светом. Изрешеченная защитная решетка радиатора ранее была матовой, а теперь засияла блестящей лакировкой. Бамперы приобрели новые формы, получили сменные защитные планки и к тому же сравнялись по цвету с цветом автомобиля. Ну и противотуманные фары теперь стали такими же, как в новом CL-купе.

Внутренний воздухозаборник стал овальным и без поперечной перемычки, и только у SLK 320 был разделен двумя вертикальными перегородками. Облицовка швеллеров поменяла свой внешний вид и теперь, как и дверные ручки, лакирована по цвету автомобиля. Капот двигателя приобрел необходимые элементы усиления для повышения жесткости. Ветрозащитная перемычка получила узкую, толщиной 5 миллиметров, поперечную перемычку и для повышения удобства управления предохранительную нажимную кнопку, которая надавливает на сопряженную деталь в основании дуги безопасности. Задние фонари снабжены бихро-матичными защитными стеклами и имеют плавную ребристую структуру. Крышку багажника можно теперь, благодаря размыкающему контакту в ручке задней двери, открыть вручную.

Дифференциация отдельных типов осуществляется также посредством назначения каждой модели соответствующего комплекта колес. SLK 200 Kompressor «обут» в диски с 7 отверстиями от старого SLK 200. SLK 230 Kompressor получил новые диски с дизайном из б спиц. И наконец, SLK 320 Kompressor также сохранил за собой право на новые диски с 5 спицами. У всех вместе появилась помимо этого новая концевая труба выхлопной системы из высококачественной стали и в новом оформлении.

В салоне сразу бросается в глаза стальная облицовка входных планок с подписью SLK или V6 у SLK 320. В панели приборов прежняя карбоновая

оптика заменена структурированной под метал-лик поверхностью. Помимо этого альтернативно на выбор предоставлены две породы дерева. Ну и самое примечательное - 4-спицевое рулевое колесо в новом исполнении с прежним диаметром 380 миллиметров. Опционально может быть установлено и рулевое колесо в обивке из кожи и дерева. Сиденья были переработаны с учетом улучшенного боковой поддержки.

Еще одно новшество повсюду, которое также приветствуется, - повышение объема топливного бака с 53 до 60 литров.

Опционально впервые для SLK предлагаются сиденья с электрической регулировкой и ксеноновые фары. Еще новинки - сигнальная лампа EOBD для контроля всех входящих в состав отработавших газов вредных частиц и сервисная система ASSYST.

Все модели SLK стали иметь серийную 6-ступенчатую механическую коробку передач с Tempomat, а также Speedtronic, ESR BAS и задний стабилизатор.

Компрессорные двигатели стали располагать модернизированным компрессором, которого стало едва слышно, а за счет отказа от электромагнитного сцепления между двигателем и компрессором он стал полегче. Оба мотора для охлаждения двигателя получили электрические вытяжные вентиляторы.

SLK 200 Kompressor

SLK 200 Kompressor заменил SLK 200 и стал новой начальной моделью в неприкрытом великолепии SLK. Его нельзя даже сравнивать с одноименным SLK до обновления модели. SLK 200 Kompressor об -ладает 163-сильным двигателем и серийно поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Опционально предлагается 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. За счет этого базовый двигатель стал на 27 л.с. сильнее, а крутящий момент возрос на 40 Н*м в сравнении с прежней базовой моделью SLK 200.

SLK 230 Kompressor

Двигатель SLK 230 Kompressor был слегка переработан, и после этого его мощность возросла на 4 л.с, в сравнении с прежним. Также серийно он оснащается б-ступенчатой механической коробкой передач, и опционально с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.