Заблуждения о тыловой акустике

Сказ о том, что так нарекаемые “блины”, т.е. акустика габаритом 6"/9" (15/23см), определенная в заднюю полку машины способна подменить сабвуфер и навязать системе “отличный бас”, оказывается только неточностью и всего.

В отдельных эпизодах такой вариант акустики является решающим в сопоставлении с сабвуфером, но вовсе не подменяет его.

Задняя часть акустического поля в автомобиле должна быть как раз добавкой к главному (т.е. лобовому) звуку, а не давать автономный звук. В этом значении внезапно родившееся у нас слово «подзвучка» уступает по звучанию богатому английскому «fill rear», т.е. «тыловое наполнение», но тут уж ничего не произведешь… В техническом значении термин «тыловая подзвучка» обозначает звуковое поле, воссоздаваемое вспомогательными колонками, размещенными позади человека. Целью подзвучки является надбавить глубины и правдивости звуку главной (лобовой) акустической системы.

Популярная ошибка что обязана стоять сзади сильная и широкополосная акустика, является своего рода историей того периода формирования автостереозвука, когда наиболее годящимся местом для установки динамиков была задняя ниша. До сих пор, надо подметить, многие авто производители, не желая себя отягощать сборными вопросами, неизбежно объединенными с установкой хорошей фронтальной акустики, ставят в базовом варианте в заднюю полку излучатели существенно большие по размеру, нежели определенные в передних дверцах или торпеде.