Из истории советского авто

Ретро автомобиль «Победа» — уникальный, он создавался в тяжелые годы Великой Отечественной войны. Разработка машины началась после Сталинградской битвы, а в 1945 году после победы над Германией автомобиль увидел и весь мир.
В то время в СССР не было сколь-нибудь серьезной автомобильной промышленности. Ни одно учебное заведение не готовило специалистов по кузовостроению. Кузовная оснастка для довоенных машин заказывалась в США.
За основу «Победы» взяли кузов немецкой модели Opel. Образец был доставлен на Горьковский автозавод еще в 1941 г. В результате получилась обтекаемая конструкция, лишенная выступающих крыльев, а за основу двигателя был взят танковый американский двигатель.
Конструкторы трудились в тяжелых условиях, но именно в ходе работы над «Победой» была впервые применена сюрфасография (методика разработки пространственных форм на плоскости), а в 1944 г. главный конструктор уже сел за руль.
«Победа» во многом превзошла западные аналоги. Это была сравнительно недорогая, выносливая, с крепким кузовом «легковушка», но и достаточно комфортабельная.
В СССР выпуск «Победы» был прекращен в 1958 году.